星恒電源的超級錳酸鋰電池具有較好的安全性能、低溫性能和大電流放電性能，循環(huán)性能達(dá)到2000次以上，體積比能量密度、重量比能量密度分別達(dá)到360Wh/l、170Wh/kg，具有非常高的性價(jià)比。

    據(jù)了解，在今年累計(jì)公布的7批推薦目錄中，星恒電源配套了重慶瑞馳、重慶長安、東風(fēng)汽車等十多家整車企業(yè)的30款車型。2017年上半年，星恒不僅在物流車市場保持優(yōu)勢，在乘用車市場也有突破，今年5月裝配星恒電池的乘用車批量上市。

    產(chǎn)能方面，2017年底，星恒電源即將建成年產(chǎn)1.3GWHVDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸的26148方形鋁殼電池產(chǎn)線，該產(chǎn)線具有自主知識產(chǎn)權(quán)，電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、制造成本低，且是行業(yè)內(nèi)唯一采用疊片制造工藝的廠家，能量密度優(yōu)于同行業(yè)其它廠家的同款電池。星恒這款為純電動乘用車和PHEV打造的電池成本低于行業(yè)內(nèi)其他廠家約20%，其關(guān)鍵性能如電池循環(huán)壽命、能量密度和電池內(nèi)阻等綜合指標(biāo)完全能夠滿足應(yīng)用需求，具備市場競爭力。

    據(jù)介紹，星恒電源創(chuàng)始人、首席科學(xué)家黃學(xué)杰是中國鋰電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，任中國科學(xué)院物理研究所研究員。承擔(dān)“863”新材料領(lǐng)域“鋰離子電池關(guān)鍵材料”項(xiàng)目和“863”電動汽車重大專項(xiàng)“車用動力型鋰離子電池”項(xiàng)目。技術(shù)顧問余國華是全國電池行業(yè)科技專家，擔(dān)任國家“863”計(jì)劃“九五”重大項(xiàng)目鎳氫電池專家組成員、“十五”電動汽車重大專項(xiàng)電池專業(yè)評審成員。

    公開資料顯示，納川股份近年多點(diǎn)位布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。2014年底切入新能源汽車核心部件生產(chǎn)領(lǐng)域，入股主營新能源汽車動力總成的福建萬潤66%的股權(quán)；2015年8月設(shè)立川流運(yùn)營平臺；2016年2月公參股嗒嗒科技切入巴士定制出行。2017年4月，公司完成了對福建萬潤的全資控股。

    納川股份表示，如果此次并購順利完成，公司可充分利用星恒電源在動力電池電芯領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢，原材料采購成本上的控制能力和財(cái)務(wù)狀況，及在物流車市場的較大出貨量積累的品牌優(yōu)勢，提升公司綜合競爭力，填補(bǔ)公司在動力電池領(lǐng)域的空白，完善公司新能源產(chǎn)業(yè)鏈，加快推動公司在新能源汽車動力電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開拓，實(shí)現(xiàn)公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資的戰(zhàn)略布局。從長遠(yuǎn)來看，星恒電源在動力電池領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)積累，可為公司“新能源汽車核心零部件+整車運(yùn)營+互聯(lián)網(wǎng)平臺”創(chuàng)新發(fā)展模式提供更多的指導(dǎo)，從而為公司未來整合資源，帶動公司現(xiàn)有新能源汽車零配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供更好的發(fā)展和機(jī)會。