鋰電世界訊，如今綠色發展的口號越喊越響亮，中國新能源汽車產業已步入發展“快車道”，其中，動力電池是支撐新能源汽車產業的重要部分。在寶安就有這么一家專注于為鋰離子動力電池制造提供智能裝備及整體解決方案的企業——深圳吉陽智能科技有限公司（簡稱“吉陽智能”）。談起吉陽智能，很多人可能會感到陌生，但這家公司在成立只有13年的時間里，躍升國家級高新技術企業行列，兼任全國鋰電裝備標準制修訂工作組的承擔單位，這家寶安企業“頭銜”含金量可謂十足。

主導制定行業標準 深受知名企業信賴

日前，記者來到位于福海街道的吉陽智能，遠遠望去，公司方方正正的建設外觀加以淡藍配色，頗顯科技感。在吉陽智能有關負責人的帶領下，記者參觀了該公司一二層的生產車間，在這里可以看到，整潔的車間里羅列著各種型號的電池裝備生產設備，工作人員正有條不紊地進行檢測、安裝。“我們公司經營總面積近3萬平方米，現有員工800多人，主要經營生產鋰離子電池全自動卷繞機、高速疊片機、模切疊片一體機、連續焊接機、連續裁斷貼膠機、激光極耳成型機、激光清粉機、全自動注液機、節能型鋰電池檢測設備等產品。”該公司有關負責人邊介紹邊帶記者走進位于第三層的研發團隊辦公室，“這里匯聚了來自鋰離子電池制造業、汽車制造業、電器制造業、電子制造業的資深專家及工程師組成的一流研發團隊。他們在非標自動化設備、工業機器人智能制造、高端裝備制造領域積累了豐富的經驗；特別是在鋰離子電池高端裝備研發、制造方面，一直引領行業潮流。”目前，吉陽智能總部和研發中心設在深圳寶安，營銷與服務網絡輻射華南、華東、華北、華中等地區，海外市場擴展到了美國、日本、德國、俄羅斯、非洲、東南亞等世界各地。

此外，吉陽智能還十分重視標準的研制工作，在2011年通過4A級標準化良好行為企業認定；2017年通過“深圳市研發與標準化同步”示范A級企業認定。同時，吉陽智能參與制定8項國家標準，3項地方標準，3項行業標準，其中有13項標準已發布。由吉陽智能主導制定的國家標準“鋰離子電池生產設備通用技術條件”于2016年通過國標委下達標準制修訂計劃的公示，目前處于送審稿階段。

憑借優秀的“軟硬件”實力，吉陽智能所生產的產品設備達到高品質、高效、低成本、綠色環保，頗受國內外客戶信賴。在合作的客戶中，不乏像比亞迪、寧德時代、國軒高科、天津力神、ATL等國內知名企業，還與德國工業協會（VDA）開展項目合作。

專利掛滿一面墻 專注“產學研”合作發展

在吉陽智能有關負責人的細致講解下，記者了解到這是一家強調產品實用性、可靠性、經濟性、先進性的實干型企業。當走進吉陽智能的展示廳，一面掛滿了密密麻麻發明專利證書的墻吸引了記者的目光，在吉陽智能取得一系列跨越式發展成績的背后，是這些專利成為了公司占據市場主導地位的“法寶”。在諸多專利當中，申請鋰離子電池制造裝備方面的專利達300多項，其中60%為發明專利；國際專利8項。值得一提的是，在如此多技術專利的支撐下，吉陽智能榮獲“中國鋰電行業年度創新技術獎”“國家級科學技術進步獎”“國家能源科技進步獎”等國家、省、市級大獎不勝枚舉。可以說，吉陽智能以鋰離子電池卷繞、疊片、激光切割等核心科研技術已經走在了國際前列。

同時，吉陽智能十分重視科技創新，先后承擔了工信部電子發展基金項目、國家發改委重點產業振興和技術改造項目以及深圳市科創委、經信委、發改委技術開發、技術攻關等項目10多項；參與了2015年、2016年、2018年工信部智能制造綜合標準化新模式項目3項。

在“產學研”方面，吉陽智能與院校積極開展產學研合作，先后與湖南大學，深圳大學機械工程學院等高校建立了研究生與大學生實習基地，開展行業領域專業課題的攻關與未來專業人才的培養工作。

此外，吉陽智能經深圳市發改委批準設立“鋰離子電池芯包裝備工程實驗室”，配備了先進的研制、實驗和分析檢測設備。

搶抓新時代機遇 解決行業痛點再出發

經過十多年的發展，隨著制造技術的不斷提升。據統計，2018年國內新能源汽車銷量突破125.6萬輛，滲透率達到4.4%，直接拉動動力電池配套量超過57.1GWh。2019年后，產業將從導入期發展到成長期，動力電池將迎來高速成長的10年。

據該公司有關負責人介紹，縱觀中國動力電池生產制造發展歷程，從半自動發展起步到目前已步入自動化生產階段，有不少企業已實現全自動化生產，不僅單機單工序完全自動化，而且在工序銜接過渡方面也都實現了自動化無人操作，這給生產環境控制提供了保障，無塵車間以及恒溫、恒濕的生產環境進一步提升了產品的一致性和可靠性。智能制造是動力電池生產方式的下一站，要在高度自動化的基礎上全面實現數字化、網絡化和智能化，以期實現動力電池制造“高精度、高速度、高可靠性”和“模型化、數字化、智能化”的發展目標。

“動力電池智能制造就是通過應用智能部件關鍵技術，對電池制造的漿料制備、極片制備、芯包制備、電芯裝配、干燥注液、化成分容和電池Pack的過程實現三高三化應用，建立數字化鋰電池車間，包括來料數字化、制造過程互聯互通互操作、制造質量的在線檢測、智能部件、機器人自動化組裝、智能化物流與倉儲，信息化生產管理及決策系統實現動力電池制造的智能化生產，以確保動力電池的高安全性、高一致性、高制造效率和低制造成本。”同時，該公司負責人還提及目前動力電池制造還存在一些痛點問題，包括行業標準滯后、動力電池設計規范缺失、制造工藝一致性差、裝備技術及自動化的水平不高等現實問題。國內要推動智能制造落地，必須先圍繞當下行業存在的痛點進行集中攻關。

關于未來發展，吉陽智能有關負責人表示，將加大技術研發投入，研發新技術、新產品，致力提升動力電池的合格率和生產效率，成為中國鋰電行業的ASML。